Carrosserievorm: Coupé
>> De Studebaker Corporation of South Bend, Indiana (USA), introduceerde hun Hawk in 1956. Met vier modellen, gebaseerd op de wielbasis & het chassis van de coupé's en hardtops uit 1953. Met Golden Hawk, Sky Hawk en Power Hawk had je respectievelijk een V8 die 352, 289 en 259 'cubic inch' aankon, terwijl de Flight Hawk koos voor een 'Champion' 185 cin. In 1962 werd de Hawk vervangen, door een hertekend Gran Turismo model. Die ‘GT Hawk’ is dus een ‘grand touring’ coupé en werd verkocht tussen 1962 en '64 als de absolute top-vertegenwoordiger van het Studebaker-merk. _ _ _ Zijn styling was een eerder radicale facelift, waarbij designer Brooks Stevens inspiratie zocht bij de destijds zuivere Europese lijnen. Hij noemde zijn ontwerp initieel dan ook ‘Hawk Monaco’ (met een prototype dat zelfs Monegaske nummerplaten droeg). Het opgefriste interieur werd bovendien een trendsetter, waar bijvoorbeeld latere Dodges en Chryslers hun dashboard duidelijk er op inspireerden. Qua motorisatie kon je in 1962 kiezen tussen met carburators voorziene 'two-barrel' of 'four-barrel' versies van Studebaker's 289 (4.7-liter) V8. Je kon 'em koppelen aan een (standaard) manuele (drie-)bak, ‘overdrive’ vier-versnellingen of de ‘Flight-O-Matic’ automatische transmissie.
| Categorie | Auto's |
| Merk | Studebaker |
| Model | Gran Turismo Hawk 4.736cc (289 cubic inch) V8 |
| Kilometerstand | 80.535 |
| Referentie | A1-25971-75 |
| Kilometerstand | 80.535 km |
| Brandstof: Benzine |
